L’Enac est l’école, sans aucun doute, la plus réputée pour devenir pilote de ligne, en effet, l’Enac avec la filière EPL (élève pilote de ligne) forme des pilotes de ligne qui seront pour la plupart employés par la compagnie Air France.

Un documentaire sur l’Enac est présent sur le site France 5, émission qui date du mardi 18 septembre. Elle s’intitule “Enac : un an à l’école des pilotes”. Voici une image de la vidéo que vous retrouverez à cette adresse : Emission sur l’ENAC

Cette émission est très intéressante pour ceux qui ne connaîtraient pas cet univers, on retrouve la joie et la passion des pilotes de lignes, où voler est un véritable bonheur pour eux. Ainsi, nous pourrons suivre le parcours de trois élèves à des niveaux différents. Découvrez ainsi, comment une passion peut être facilement partagée !

Pour en savoir plus sur l’ENAC, il faut savoir que la filière EPL recrute uniquement les étudiants ayant effectué une première année (c’est à dire niveau SUP). Par exemple, les étudiants de classe préparatoire ou même ayant étudié à la faculté. Cependant le concours est assez strict et l’admission relève d’un véritable défi : en effet, seulement 60 places sont disponibles parmi près de 1700 participants.

En plus de passer des épreuves écrites en Maths, Physique et Anglais, des entretiens doivent être passés ainsi que des tests psychotechniques et psychomoteurs. La visite médicale, étant le dernier test pour être définitivement admis, est également une épreuve à part entière car au moindre problème (surtout concernant les yeux), vous pouvez malheureusement être recalé.

En étant admis à l’Enac, vous devrez alors obtenir votre licence technique de pilote de ligne (ATPL) et vous pourrez commencer à voler. A noter que l’anglais joue un rôle important dans la carrière d’un pilote de ligne.

Une petite pensée à un ami, Harold Gaucher qui a intégré l’Enac et fait dorénavant parti de la promotion 2007, je lui souhaite bon courage pour la suite et j’espère que plus tard, je le retrouverai en tant que passager sur son propre avion